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营收与赢利齐降!继奔跑后,奥迪也遭冲击,德系车的好日子到头?

admin 2019-05-12 281人围观 ,发现0个评论

近段时刻来,不少奢华品牌都遭到了冲击。其间,闹得最大的仍是当属奔跑。不过,除了奔跑之外,奥迪的日子也并不太好过。

日前,奥迪发布2019年第一季度财报:在第一季度中,奥迪营收达138.12亿欧营收与赢利齐降!继奔跑后,奥迪也遭冲击,德系车的好日子到头?元(约合1042.88亿元人民币),同比下滑9.84%;经营赢利达11亿欧元(约合83.06亿元人民币),同比下滑15.38%。

全球销量下滑3.6%

在营收与赢利方面都下降,不难看出奥迪过得并不太"风景"。

而详细到销量方面,奥迪也略显失落。数据显现,我国成为了奥迪在全球中为数不多的增加的商场,共达到销量159334辆,同比增加3.3%。但在全球商场中,奥迪第一季度新车交给量447250辆,同比下滑3.6%。

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关于,奥迪官方也解说到,财务指标以及全球销量的下滑主要是遭到全球轻型车测验规程(WLTP)施行、新车型换代以及经济环境惨淡等不利因素影响。在排放测验方面现在奥迪根本现已完结一切发动机、变速箱组合的认证工作,正在预备迎候本年秋季行将施行的全球轻型车测验规程第二阶段。虽营收与赢利齐降!继奔跑后,奥迪也遭冲击,德系车的好日子到头?然财务指标并不抱负,但奥迪深信其交给量在本年下半年会显着增加,全年收入也会略有增加。

此外,跟着奥迪全球首款纯电动车型e-tron的交给,奥迪品牌正在全力向电气化年代转型,但在转型期间,奥迪一起面对着巨额研制费用投入。据了解,奥迪计划在2025年前出资400亿欧元(约合3020.2亿元人民币)用于电动化范畴以及自动驾驶范畴研制,这在布局未来的一起也为该品牌的财务数据蒙上了一层暗影。

失落的不只仅只要奥迪

在很多的奢华品牌中,奥迪备受注重仍是由于其身上有着"一线奢华品牌"的标签。而值得留意的是,不止是奥迪面对失落,"一线奢华品牌"中的别的两家,也并没有坚持住上一年的增势。

数据显现,奔跑母公司戴姆勒集团第一季度戴全体营收为397亿欧元(2978亿人民币),但息税前赢利降至28亿欧元(210亿人民币),同比下滑16%,低于商场预期。与此一起,在赢利方面,奔跑第一季度的经营收入为212亿欧元(约为1590亿人民币),同比下滑8%;息税前赢利为12.98亿欧元 (约为144.6亿人民币),同比下滑37%;出售回报率从上年同期的9%降至6.1%。

至于宝马集团,虽然现在一季度财报还没有揭露,但从它的销量数据来看,这家奢华车企过得也没有我们幻想得那样风景:一季度宝马集团全球累计销量为60.53万辆,比较上一年仅获得0.1%的微增加,远没有上一年同期3%的增加率亮眼。

"德系车"风景不再?

要知道,上一年的"德系三强"过得真的风景。特别是在充溢颓势的国内商场,它们还能在一篇车企的"哀嚎"中逆势增加,获得了让人艳羡的成果。仅仅只是过了几个月,BBA却不谋而合地放满了脚步,乃至是流离南笙下滑趋势显着,莫非"德系车"日子真不行了?

不可否认,"德系三强"在近段时刻来负面新闻不断。比如说奥迪,近期的一则"白血病"工作引起了很多人的注重,有关于奥迪车内异味以及奥迪的质量问题也从头遭到了我们的审视。与此一起,近年来,奥迪品牌由于其轿车质量把控不严,"小毛病"早已不断繁殖,部分车型现已遭到了顾客的诟病,奥迪的口碑天然也会遭到影响。

而另一个德系品牌奔跑更是频上热搜,原因就是一则有关于奔跑女车主坐在车上泣诉维权的视频在网络忽然火爆,而将其送上了言论浪尖上。后来,奔跑之前的被曝的"减震门""爆胎门""错装门"等工作也被我们拿出来鞭笞。

BBA在质量上遭受的问题,无疑是其口碑以及销量下降的重要原因。不过在新能源不断发展的今日,BBA在新能源商场的"阵痛"也不能忽视。以美国奢华车商场为例,虽然在总销量和BBA仍有距离,但不得不留意的是,特营收与赢利齐降!继奔跑后,奥迪也遭冲击,德系车的好日子到头?斯拉的电动车型现已吊打BBA。特别是Model 3,在2018年于美国商场共交给了139730辆,比第二名奔跑C级(60410辆)多出不止一倍。而还在向电动车转型的BBA,不只要担负巨额的转型研制费用,还需要面对特斯拉这样强壮的后起之秀,归纳来看,它们遭到冲击也在所难免了。

小编语

在纷繁向新能源转型的当下,"德系三强"会遇到阵痛是不可避免的。不过,在此期间,也不能因此而懈怠了传统燃油车的质量保证。究竟要想在严酷的车市中占有一席之地,必定不能在产品上出问题,而于BBA这样的一线奢华品牌,这更是有必要要做到的工作。否则,在这个轿车变革年代,很有或许就会跟不上我们的脚步。

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